ACT Kupplungsset HD/Race Disc (4-Pad federzentriert) - 92-00 Honda Civic / 96-02 Honda CR-V / 92-98 Honda CRX/del Sol / 94-01 Honda Integra

Artikelnummer: AI4-HDG4
Kategorie: Honda Civic 6. Gen. Motor / Getriebe
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Beschreibung
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Ein Kupplungssatz besteht aus einer Druckplatte, einer Scheibe und einem Ausrücklager. Die Kupplung ist unbedingt erforderlich, um die Kraft von Ihrem Motor auf die Räder zu übertragen. Mit zusätzlichem Drehmoment und zusätzlicher Kraft, die Ihr Motor erzeugt, rutscht Ihre Originalkupplung durch und wird ihre Aufgabe nicht richtig erfüllen.

Eine Performance-Kupplung von ACT bietet von Anfang an eine um 20% bessere Leistung als das Original, abhängig von Ihrem Setup, Drag Racing, Auto Cross, Straßenrennen, Time Attack usw. ACT kann Ihnen einen Kupplungssatz zur Verfügung stellen, der 400% mehr Drehmoment aufnehmen kann.

Neben dem beliebtesten Heavy-Duty-System bietet ACT viele verschiedene Arten von Kupplungen an, um die Klemmlast erheblich zu erhöhen.

Dieses Kit enthält die Heavy Duty-Druckplatte. ACT-Druckplatten verwenden ein exklusives Membrandesign, um die Klemmkraft zu erhöhen, die Durchbiegung zu verringern und die Lebensdauer der Kupplung zu maximieren. Alle Membranen durchlaufen ein vierstufiges Wärmebehandlungsverfahren für beispiellose Leistung. ACT-Druckplatten sind mit präzisen Deckstempeln versehen, um Steifigkeit und Konsistenz zu gewährleisten.

Die federzentrierte 4-Pad-Rennscheibe von ACT verfügt über eine federzentrierte Konstruktion, um Torsionsschwingungen für einen leiseren Betrieb richtig zu dämpfen und selbst unter rauen Bedingungen einem Ausfall standzuhalten. ACT-Federhalter verwenden umlaufende Federfenster und dickere Halterstempel, um die Feder abzustützen, die Spannungskonzentrationen zu verringern und die Festigkeit und Zuverlässigkeit zu erhöhen. Mit der federzentrierten 4-Pad-Rennscheibe ist das Einrücken härter, aber das Schalten ist schneller. Die federzentrierte 4-Pad-Rennscheibe von ACT eignet sich gut für kleinere Scheibengrößen in kleineren Motoren.

Gefühl:
Leichte bis mäßige Pedalkraft, aggressives Einrücken, serienmäßiges bis leises Gangrasseln.

Haltbarkeit:
Moderate Reibungslebensdauer, durch das exklusive Membrandesign von ACT.

Qualität:
Sorgfältig entwickelt, präzise zusammengebaut, genau ausbalanciert und mit hochwertigen organischen Reibungsmaterialien für Hitzetoleranz und reduziertes Ausbleichen.

Empfehlung:
Empfohlen für den Hochleistungs-Straßen- und Renneinsatz.

Unterschied:
100% Klemmlast getestet und für gleichmäßige Zuverlässigkeit bei hohen Drehzahlen am Computer dynamisch ausgeglichen.

Durchmesser Scheibe (Inches): 8.7
Durchmesser Scheibe (Millimeters): 220
Material: Keramik
Gewicht: 12.6 lbs (ca. 5,72 kg)
Anzahl Kerben: 24
Größe Kerben (Inches): 1-1/32
Drehmomentkapazität (ft/lbs.): 310
Drehmomentkapazität (Nm): 420
Drehmomentkapazität über Serie: 68%

Was ist in diesem Kit enthalten?

- 4220110 - ACT Reibscheibe Race Disc (4-Pad federzentriert)
- AT88 - ACT Ausrichtungswerkzeug
- H025 - ACT Druckplatte P/PL Heavy Duty
- PB1002 - ACT Pilotlager
- RB817 - ACT Ausrücklager

Acura Integra GS 1997 1.8L L4 1834cc
Acura Integra GS 1998 1.8L L4 1834cc
Acura Integra GS 1999 1.8L L4 1834cc
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Acura Integra GS-R 1994 1.8L L4 1797cc
Acura Integra GS-R 1995 1.8L L4 1797cc
Acura Integra GS-R 1996 1.8L L4 1797cc
Acura Integra GS-R 1997 1.8L L4 1797cc
Acura Integra GS-R 1998 1.8L L4 1797cc
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Acura Integra LS 1994 1.8L L4 1834cc
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Acura Integra RS 1994 1.8L L4 1834cc
Acura Integra RS 1995 1.8L L4 1834cc
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Acura Integra Type R 1997 1.8L L4 1797cc
Acura Integra Type R 1998 1.8L L4 1797cc
Acura Integra Type R 1999 1.8L L4 1797cc
Acura Integra Type R 2000 1.8L L4 1797cc
Acura Integra Type R 2001 1.8L L4 1797cc
Honda CR-V 1996-2002 2.0L L4 1972cc (B20B)
Honda CRX Del Sol 1992-1998 1.6L L4 1590cc VTi (B16A2)
Honda Civic 1992-1996 1.6L L4 1590cc VTi (B16A2)
Honda Civic 1996-1998 1.6L L4 1590cc VTi/Type-R (B16A2/B16B)
Honda Civic 1998-2000 1.6L L4 1590cc VTi/Type-R (B16A2/B16B)
Honda Civic 1998-2000 1.8L L4 1.797cc VTi (B18C4)
Honda Integra 1994-2001 1.8L L4 1834cc Type-R (B18)

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