Die Race-Discs von ACT bestehen aus hochwertigen keramischen Reibmaterialien. Die Chrom-Moly-Nabe ist für Festigkeit und Haltbarkeit wärmebehandelt. Das leichte, steife Design ermöglicht schnellere Schaltvorgänge und einen reibungslosen und störungsfreien Betrieb. Bei der starren 4-Pad-Rennscheibe ist das Einrücken härter, aber das Schalten ist schneller. Die Race Discs sind in massiver oder federzentrierter Ausführung erhältlich und reduzieren den durch Torsionsdämpfer verursachten Stoß und Keilverzahnungsverschleiß des Antriebsstrangs.
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Federzentriert
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- am beliebtesten
- reduzierter Stoß und Keilverzahnungsverschleiß des Antriebsstrangs durch Torsionsdämpfer
- leiser Betrieb durch Reduzierung der Torsionsschwingungen
- wählen Sie 6-Pads für eine bessere Wärmekapazität und ein besseres Engagement
- wählen Sie 4-Pads für das schnellste Schalten
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Starre Nabe |
- erhöhte Getriebegeräusche und erhöhter Keilverzahnungsverschleiß sind zu erwarten
- verbesserte Haltbarkeit durch stärkere Nabenteile
- wählen Sie 6-Pads für eine bessere Wärmekapazität und ein besseres Engagement
- wählen Sie 4-Pads für das schnellste Schalten |
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ACT Race disc Hauptmerkmale- Hochwertige keramische Reibungsmaterialien bieten eine hohe Toleranz gegenüber Behandlungen, einen hohen Reibungskoeffizienten und niedrige Verschleißraten.
- Alle Reibbeläge werden vor dem Zusammenbau gemessen, sortiert und aufeinander abgestimmt, um sicherzustellen, dass jede Scheibe eine einheitliche Dicke aufweist.
- Sorgfältig ausgesparte Keile, um eine exakte Passung der Getriebeeingangswelle, eine lange Lebensdauer der Keile und ein besseres Ausrücken der Kupplung zu gewährleisten.
- ACT bietet dickere Halteprägungen für erhöhte Festigkeit und Zuverlässigkeit.
- Zur sicheren Befestigung des Teils werden hochwertige Nieten verwendet. Das Nietendesign und die Nietmaterialien werden sorgfältig ausgewählt, um maximale Festigkeit zu erzielen.
- ACT Federteller verfügen über umlaufende Federfenster, die für Halt sorgen und die Spannungskonzentrationen reduzieren, die häufig die Ursache für ein Versagen sind.
- Hochleistungs-Torsionsdämpfungsfedern sind in den meisten Fällen stärker als Standardfedern und werden je nach Anwendung in den besten Größen und Federraten geliefert.
- Alle Reibscheiben bestehen aus wärmebehandeltem und schwarz verzinktem Federstahl mit hohem Kohlenstoffgehalt, der auch unter rauen Rennbedingungen gegen Biegen, Reißen, Ermüden und Rosten beständig ist.
- Präzisionsstanzteile für Scheibenkomponenten werden mit speziellen Werkzeugen hergestellt. Dadurch kann ACT die höchste Qualität und Konsistenz bieten.
- Die meisten federzentrierten Baugruppen verwenden Buchsen und Kegelfedern, um eine Reibungsdämpfung zu erzielen, die Geräusche reduziert und die Lebensdauer der Kupplung verlängert.
- Alle Rennscheiben erfüllen die SFI-Spezifikation 1.1 und sind in allen Rennorganisationen zulässig, die eine SFI-Zertifizierung benötigen.
Dies ist eine federzentrierte 4-Pad-Rennscheibe aus hochwertigen keramischen Reibmaterialien. Das Engagement ist härter, aber das Schalten ist schneller. Die Hochleistungs-Torsionsdämpfungsfedern sind in den meisten Fällen stärker als Standardfedern und werden je nach Anwendung in den besten Größen und Federraten geliefert. Die federzentrierte 4-Pad-Rennscheibe verfügt über eine wärmebehandelte Federstahl-Mitnehmerscheibe und ist für die kleineren Scheibengrößen in kleineren Motoren gut geeignet.
Gefühl:Aggressives Engagement, schnelle Schaltvorgänge, serienmäßiges bis leichtes Gangrasseln.
Haltbarkeit:Hochwertige keramische Reibmaterialien sorgen für moderate Verschleißraten und hohe Wärmeformbeständigkeit.
Qualität:Verwendet umlaufende Federfenster, dickere Halteprägungen und eine wärmebehandelte Antriebsplatte aus Federstahl, um Unterstützung zu bieten, Spannungskonzentrationen zu reduzieren und die Festigkeit und Zuverlässigkeit zu erhöhen.
Empfehlung:Nur empfohlen für den Renneinsatz.
Unterschied:Hohe Berstfestigkeit und 28% mehr Drehmoment als typische organische Materialien.
Durchmesser Scheibe (Inches): 7.9
Durchmesser Scheibe (Millimeter): 200
Material: Keramik
Gewicht: 2.5 lbs (ca. 1,13 kg)
SFI: 1.1
Anzahl Kerben: 21
Größe Kerben (Inches): 7/8
Acura Integra LS 1986 1.6L L4 1590cc
Acura Integra LS 1987 1.6L L4 1590cc
Acura Integra LS 1988 1.6L L4 1590cc
Acura Integra LS 1989 1.6L L4 1590cc
Acura Integra LS Special Edition 1987 1.6L L4 1590cc
Acura Integra LS Special Edition 1988 1.6L L4 1590cc
Acura Integra RS 1986 1.6L L4 1590cc
Acura Integra RS 1987 1.6L L4 1590cc
Acura Integra RS 1988 1.6L L4 1590cc
Acura Integra RS 1989 1.6L L4 1590cc
Honda Accord (1983) - Base/LX - 1.8 L4 GAS CARB 1751cc
Honda Accord (1984-1985) - Base/LX - 1.8 L4 GAS CARB 1829cc
Honda Accord (1985) - S - 1.8 L4 GAS CARB 1829cc
Honda Accord (1985) - SEi - 1.8 L4 GAS FI 1829cc
Honda Accord (1985) - Base - 1.6 L4 GAS CARB 1598cc
Honda CRX 1987-1992 1.4L L4 1396cc GL/GLX (D14A) (Hinweis: Mehrere Kupplungen sind verfügbar. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung Ihre Originalkupplungsdaten)
Honda CRX 1987-1992 1.5L L4 1493cc (D15B) (Hinweis: Mehrere Kupplungen sind verfügbar. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung Ihre Originalkupplungsdaten)
Honda CRX 1987-1992 1.6L L4 1590cc (D16A8/D16A9/D16ZC) (Hinweis: Mehrere Kupplungen sind verfügbar. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung Ihre Originalkupplungsdaten)
Honda Civic 1987-1992 1.4L L4 1396cc GL/GLX (D14A1) (Hinweis: Mehrere Kupplungen sind verfügbar. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung Ihre Originalkupplungsdaten)
Honda Civic 1987-1992 1.5L L4 1493cc (D15B) (Hinweis: Mehrere Kupplungen sind verfügbar. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung Ihre Originalkupplungsdaten)
Honda Civic 1987-1992 1.6L L4 1590cc (D16A8/D16A9/D16ZC) (Hinweis: Mehrere Kupplungen sind verfügbar. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung Ihre Originalkupplungsdaten)
Honda Prelude (1983-1987) - Base - 1.8 L4 GAS CARB 1829cc