ACT Reibscheibe Race Disc (4-Pad federzentriert) - versch. Hyundai/Mazda/Mitsubishi Modelle

ACT Reibscheibe Race Disc (4-Pad federzentriert) - versch. Hyundai/Mazda/Mitsubishi Modelle

Artikelnummer: 4240508
Kategorie: Mazda RX-7 Motor / Getriebe
Hersteller:

237,00 €

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Beschreibung
Bewertungen

Die Race-Discs von ACT bestehen aus hochwertigen keramischen Reibmaterialien. Die Chrom-Moly-Nabe ist für Festigkeit und Haltbarkeit wärmebehandelt. Das leichte, steife Design ermöglicht schnellere Schaltvorgänge und einen reibungslosen und störungsfreien Betrieb. Bei der starren 4-Pad-Rennscheibe ist das Einrücken härter, aber das Schalten ist schneller. Die Race Discs sind in massiver oder federzentrierter Ausführung erhältlich und reduzieren den durch Torsionsdämpfer verursachten Stoß und Keilverzahnungsverschleiß des Antriebsstrangs.

Federzentriert	- am beliebtesten - reduzierter Stoß und Keilverzahnungsverschleiß des Antriebsstrangs durch Torsionsdämpfer - leiser Betrieb durch Reduzierung der Torsionsschwingungen - wählen Sie 6-Pads für eine bessere Wärmekapazität und ein besseres Engagement - wählen Sie 4-Pads für das schnellste Schalten
Starre Nabe	- erhöhte Getriebegeräusche und erhöhter Keilverzahnungsverschleiß sind zu erwarten - verbesserte Haltbarkeit durch stärkere Nabenteile - wählen Sie 6-Pads für eine bessere Wärmekapazität und ein besseres Engagement - wählen Sie 4-Pads für das schnellste Schalten

ACT Race disc Hauptmerkmale

- Hochwertige keramische Reibungsmaterialien bieten eine hohe Toleranz gegenüber Behandlungen, einen hohen Reibungskoeffizienten und niedrige Verschleißraten.
- Alle Reibbeläge werden vor dem Zusammenbau gemessen, sortiert und aufeinander abgestimmt, um sicherzustellen, dass jede Scheibe eine einheitliche Dicke aufweist.
- Sorgfältig ausgesparte Keile, um eine exakte Passung der Getriebeeingangswelle, eine lange Lebensdauer der Keile und ein besseres Ausrücken der Kupplung zu gewährleisten.
- ACT bietet dickere Halteprägungen für erhöhte Festigkeit und Zuverlässigkeit.
- Zur sicheren Befestigung des Teils werden hochwertige Nieten verwendet. Das Nietendesign und die Nietmaterialien werden sorgfältig ausgewählt, um maximale Festigkeit zu erzielen.
- ACT Federteller verfügen über umlaufende Federfenster, die für Halt sorgen und die Spannungskonzentrationen reduzieren, die häufig die Ursache für ein Versagen sind.
- Hochleistungs-Torsionsdämpfungsfedern sind in den meisten Fällen stärker als Standardfedern und werden je nach Anwendung in den besten Größen und Federraten geliefert.
- Alle Reibscheiben bestehen aus wärmebehandeltem und schwarz verzinktem Federstahl mit hohem Kohlenstoffgehalt, der auch unter rauen Rennbedingungen gegen Biegen, Reißen, Ermüden und Rosten beständig ist.
- Präzisionsstanzteile für Scheibenkomponenten werden mit speziellen Werkzeugen hergestellt. Dadurch kann ACT die höchste Qualität und Konsistenz bieten.
- Die meisten federzentrierten Baugruppen verwenden Buchsen und Kegelfedern, um eine Reibungsdämpfung zu erzielen, die Geräusche reduziert und die Lebensdauer der Kupplung verlängert.
- Alle Rennscheiben erfüllen die SFI-Spezifikation 1.1 und sind in allen Rennorganisationen zulässig, die eine SFI-Zertifizierung benötigen.

Dies ist eine federzentrierte 4-Pad-Rennscheibe aus hochwertigen keramischen Reibmaterialien. Das Engagement ist härter, aber das Schalten ist schneller. Die Hochleistungs-Torsionsdämpfungsfedern sind in den meisten Fällen stärker als Standardfedern und werden je nach Anwendung in den besten Größen und Federraten geliefert. Die federzentrierte 4-Pad-Rennscheibe verfügt über eine wärmebehandelte Federstahl-Mitnehmerscheibe und ist für die kleineren Scheibengrößen in kleineren Motoren gut geeignet.

Gefühl:
Aggressives Engagement, schnelle Schaltvorgänge, serienmäßiges bis leichtes Gangrasseln.

Haltbarkeit:
Hochwertige keramische Reibmaterialien sorgen für moderate Verschleißraten und hohe Wärmeformbeständigkeit.

Qualität:
Verwendet umlaufende Federfenster, dickere Halteprägungen und eine wärmebehandelte Antriebsplatte aus Federstahl, um Unterstützung zu bieten, Spannungskonzentrationen zu reduzieren und die Festigkeit und Zuverlässigkeit zu erhöhen.

Empfehlung:
Nur empfohlen für den Renneinsatz.

Unterschied:
Hohe Berstfestigkeit und 28% mehr Drehmoment als typische organische Materialien.

Durchmesser Scheibe (Inches): 9.4
Durchmesser Scheibe (Millimeter): 240
Material: Keramik
Gewicht: 3.2 lbs (ca. 1,45 kg)
SFI: 1.1
Anzahl Kerben: 23
Größe Kerben (Inches): 1

Hyundai Genesis Coupe 2.0T 2010 2.0L L4 1998cc 122 CID
Hyundai Genesis Coupe 2.0T 2011 2.0L L4 1998cc 122 CID
Hyundai Genesis Coupe 2.0T 2012 2.0L L4 1998cc 122 CID
Hyundai Genesis Coupe 2.0T GT 2010 2.0L L4 1998cc 122 CID
Hyundai Genesis Coupe 2.0T GT 2011 2.0L L4 1998cc 122 CID
Hyundai Genesis Coupe 2.0T GT 2012 2.0L L4 1998cc 122 CID
Hyundai Genesis Coupe 2.0T Premium 2010 2.0L L4 1998cc 122 CID
Hyundai Genesis Coupe 2.0T Premium 2011 2.0L L4 1998cc 122 CID
Hyundai Genesis Coupe 2.0T Premium 2012 2.0L L4 1998cc 122 CID
Hyundai Genesis Coupe 2.0T R-Spec 2010 2.0L L4 1998cc 122 CID
Hyundai Genesis Coupe 2.0T R-Spec 2011 2.0L L4 1998cc 122 CID
Hyundai Genesis Coupe 2.0T R-Spec 2012 2.0L L4 1998cc 122 CID
Hyundai Genesis Coupe 2.0T Track 2010 2.0L L4 1998cc 122 CID
Mazda 3 Mazdaspeed 2007 2.3L L4 2260cc (Hinweis: Muss mit ACT Schwungscheibe und Druckplatte verwendet werden)
Mazda 3 Mazdaspeed 2008 2.3L L4 2260cc (Hinweis: Muss mit ACT Schwungscheibe und Druckplatte verwendet werden)
Mazda 3 Mazdaspeed 2009 2.3L L4 2260cc (Hinweis: Muss mit ACT Schwungscheibe und Druckplatte verwendet werden)
Mazda 3 Mazdaspeed 2010 2.3L L4 2260cc (Hinweis: Muss mit ACT Schwungscheibe und Druckplatte verwendet werden)
Mazda 3 Mazdaspeed 2011 2.3L L4 2260cc (Hinweis: Muss mit ACT Schwungscheibe und Druckplatte verwendet werden)
Mazda 3 Mazdaspeed 2012 2.3L L4 2260cc
Mazda 3 Mazdaspeed 2013 2.3L L4 2260cc
Mazda 6 Mazdaspeed 2006 2.3L L4 2260cc (Hinweis: Muss mit ACT Schwungscheibe und Druckplatte verwendet werden)
Mazda 6 Mazdaspeed 2007 2.3L L4 2260cc (Hinweis: Muss mit ACT Schwungscheibe und Druckplatte verwendet werden)
Mazda 6 S 2003 3.0L V6 2968cc 181 CID
Mazda 6 S 2004 3.0L V6 2968cc 181 CID
Mazda 6 S 2005 3.0L V6 2968cc 181 CID
Mazda 6 S 2006 3.0L V6 2968cc
Mazda 6 S 2007 3.0L V6 2968cc
Mazda 6 S 2008 3.0L V6 2968cc
Mazda RX-7 Base 1993 1.3L R2 1308cc
Mazda RX-7 Base 1994 1.3L R2 1308cc
Mazda RX-7 Base 1995 1.3L R2 1308cc
Mazda RX-7 R1 1993 1.3L R2 1308cc
Mazda RX-7 R2 1994 1.3L R2 1308cc
Mazda RX-7 R2 1995 1.3L R2 1308cc
Mazda RX-7 Touring 1993 1.3L R2 1308cc
Mazda RX-7 Touring 1994 1.3L R2 1308cc
Mazda RX-7 Touring 1995 1.3L R2 1308cc
Mitsubishi Eclipse GT 2001 3.0L V6 2972cc 181 CID
Mitsubishi Eclipse GT 2002 3.0L V6 2972cc 181 CID
Mitsubishi Eclipse GT 2003 3.0L V6 2972cc 181 CID
Mitsubishi Eclipse GT 2004 3.0L V6 2972cc 181 CID
Mitsubishi Eclipse GTS 2003 3.0L V6 2972cc 181 CID
Mitsubishi Eclipse GTS 2004 3.0L V6 2972cc 181 CID
Mitsubishi Eclipse Spyder GT 2001 3.0L V6 2972cc 181 CID
Mitsubishi Eclipse Spyder GT 2002 3.0L V6 2972cc 181 CID
Mitsubishi Eclipse Spyder GT 2003 3.0L V6 2972cc 181 CID
Mitsubishi Eclipse Spyder GT 2004 3.0L V6 2972cc 181 CID
Mitsubishi Eclipse Spyder GTS 2003 3.0L V6 2972cc 181 CID
Mitsubishi Eclipse Spyder GTS 2004 3.0L V6 2972cc 181 CID
Mitsubishi Lancer Evolution IV 1997 2.0L L4 1997cc
Mitsubishi Lancer Evolution IX 2005-2009 2.0L L4 2000cc
Mitsubishi Lancer Evolution V 1998 2.0L L4 1997cc 122 CID
Mitsubishi Lancer Evolution VI 1999-2001 2.0L L4 1997cc 122 CID
Mitsubishi Lancer Evolution VII 2001-2003 2.0L L4 1997cc 122 CID
Mitsubishi Lancer Evolution VIII 2003-2005 2.0L L4 1997cc 122 CID
Mitsubishi Lancer Evolution X 2008 2.0L L4 1998cc 122 CID
Mitsubishi Lancer Evolution X 2009 2.0L L4 1998cc 122 CID
Mitsubishi Lancer Evolution X 2010 2.0L L4 1998cc 122 CID
Mitsubishi Lancer Evolution X 2011 2.0L L4 1998cc 122 CID
Mitsubishi Lancer Evolution X 2012 2.0L L4 1998cc 122 CID
Mitsubishi Lancer Evolution X 2013 2.0L L4 1998cc 122 CID
Mitsubishi Lancer Evolution X 2014 2.0L L4 1998cc 122 CID
Mitsubishi Lancer Evolution X 2015 2.0L L4 1998cc 122 CID

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