Alle Flügelsockel sind aus 6061 Flugzeugaluminium gefertigt. Sie wurden entwickelt, um die Höhe des Flügels zu ändern, ohne neue Befestigungslöcher für den Kofferraum zu bohren. Diese einfache Modifikation kann die Höhe des Tragflügels anheben oder absenken, um den Kontakt mit sauberer Luft mit den Spoiler optimal zu positionieren.
Diese Abrisskante ist extrem leicht und hergestellt aus Carbon im "Dry"-Prozess. Diese passt sich perfekt an die Form des (serienmäßigen) Porsche Cayman GT4 Spoiler an. Installation erfolgt einfach über das beigefügte doppelseitige Klebeband.
Die Abrisskante (auch als "Gurney Flap" bezeichnet) ist ein aerodynamisches Gerät, das ursprünglich in den 1970er Jahren von einem Rennfahrer namens Dan Gurney entdeckt und entwickelt wurde. Ohne seine Konkurrenz zu kennen, wurde dieses Gerät verwendet, um den Abtrieb zu erhöhen und gleichzeitig den Luftwiderstand zu minimieren. Er stellte fest, dass diese Vorrichtung nicht nur das Verhältnis von Auftrieb und Luftwiderstand (L / D) erhöhte, sondern auch die Winkel des Strömungsabriss erhöhte (sodass er den Flügel mit größeren Neigungswinkeln nutzen konnte). Es dauerte ein paar Jahre bis alle anderen ihren Zweck verstanden hatten und mittlerweile sind die Gurney Flaps (oder ein ähnliches Gerät) in Rennwagen und sogar Flugzeugen auf der ganzen Welt zu sehen.
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