EBC BlueStuff NDX – Der ultimative Langstrecken- und Trackday-Bremsbelag
Du suchst nach einem Bremsbelag, der den Spagat zwischen Rennstrecke und Straßenzulassung perfekt meistert?
Der EBC BlueStuff NDX ist ein echter High-Performance-Bremsbelag, der für höchste Anforderungen im Trackday- und Rennsportbereich entwickelt wurde. Als Langstreckenbelag konzipiert, bietet er eine enorme thermische Stabilität und eine überragende Lebensdauer unter Dauerlast. Das Besondere: Trotz seiner Wurzeln im Motorsport bietet er ein exzellentes Ansprechverhalten im kalten Zustand und ist somit einer der wenigen echten Rennbeläge, die auch auf der Straße sicher funktionieren.
Motorsport-Technologie für maximale Ausdauer
Die NDX-Mischung der BlueStuff-Serie zeichnet sich durch einen extremen Reibwert und eine beispiellose Standfestigkeit aus.
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Konstanter Reibwert (0.45): Der BlueStuff bietet eine extrem lineare Bremswirkung über ein riesiges Temperaturfenster hinweg. Das gibt dir maximale Kontrolle und Vertrauen in deine Bremse bei jedem Manöver.
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Chemische Zwischenschicht (Interlayer): Eine spezielle Bindungsschicht zwischen Reibmaterial und Rückenplatte sorgt für eine dreifach höhere Haftkraft. Ein Ablösen des Belags unter extremster Hitzeeinwirkung wird so nahezu ausgeschlossen.
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Hitzebeständigkeit über 900°C: Selbst bei glühenden Scheiben auf der Rennstrecke bietet der BlueStuff eine verlässliche Verzögerung und schützt das System vor Überhitzung.
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Tiefen-V-Schlitze: Die markanten Schlitze im Belag dienen nicht nur der Kühlung, sondern fangen auch Schmutz und Abrieb auf, was die Selbstreinigung des Systems unter Extrembedingungen fördert.
EBC Brakes – Endurance Engineering
Gefertigt in den EBC-Werken in Großbritannien, wird der BlueStuff NDX häufig in nationalen Rennserien eingesetzt. Er ist die Antwort auf die Forderung nach einem Belag, der länger hält als typische Sportbeläge, aber dennoch die Scheiben nicht übermäßig angreift. Durch ein spezielles "Deep Scorching"-Verfahren (Vor-Einbrennen) ist der Belag zudem extrem schnell einsatzbereit.
Sicherheit mit ECE-R90 Zulassung:
Obwohl er für den Rennsport entwickelt wurde, besitzen viele BlueStuff-Beläge eine ECE-R90 Zulassung. Damit ist er das perfekte Upgrade für Fahrer, die ihr Fahrzeug auf eigener Achse zur Rennstrecke fahren und dort ohne Belagwechsel direkt starten wollen.
Tipp vom Profi: Der BlueStuff NDX ist der ideale Partner für die EBC Blade Disc. Diese Kombination bietet die nötige thermische Kapazität, um auch 15-20 Minuten Dauereinsatz auf dem Ring souverän zu überstehen.
Dominiere die Strecke mit der Ausdauer des EBC BlueStuff NDX.
Technische Daten
| Einbauposition: |
Vorderachse |
| Lieferumfang: |
4x Bremsbeläge / entspricht 1 Satz pro Achse |
| Serie: |
EBC BlueStuff (NDX Serie) |
| Zulassung: |
Ohne Zulassung im Bereich der StVZO |
| Einsatzbereich: |
Trackday / Langstrecke / Clubsport / Straße |
| Artikelnummer / EAN: |
DP5753/2NDX / 5039221575320 |
Passend für folgende Fahrzeuge:
1988-1990 Lamborghini Countach 5.2 450PS
1990-1998 Lamborghini Diablo 5.7 492PS
1994 Lamborghini Diablo SE30 5.7 523PS
1995 Lamborghini Diablo SE30 5.7 595PS
1996-2000 AC Ace 3.5 Twin Turbo Benzin
1999-2000 AC Ace 4.6
1994-1999 AC Ace 5.0 Supercharged Benzin
1982-1990 AC Cobra 4.9
1990-1997 AC Cobra 4.9
1983-1987 Alfa Romeo 6 2.0
1979-1987 Alfa Romeo 6 2.5
1983-1986 Alfa Romeo 6 2.5 Turbo Diesel
1968-1971 BMW 1800 1.8 90PS
1974-1975 BMW 2.5 E9 Coupe 2.5
1971-1975 BMW 2000 Tii 2.0
1973-1975 BMW 2002 2.0 Turbo 170PS Benzin
1968-1972 BMW 2002 Ti 2.0 110PS
1971-1975 BMW 2002 Tii 2.0 130PS
1968-1977 BMW 2500 E3 Saloon 2.5 148PS
1968-1976 BMW 2800 E3 Saloon 2.8 168PS
1976-1977 BMW 2800 E3 Saloon 2.8 168PS
1968-1971 BMW 2800 E9 Coupe 2.8 168PS
1971-1976 BMW 3 E3 Saloon 3.0
1976-1977 BMW 3 E3 Saloon 3.0
1971-1973 BMW 3 E9 Coupe 3.0
1973-1975 BMW 3.2 E9 Coupe 3.2
1974-1978 BMW 3.3 E3 Saloon 3.3
1974-1976 BMW 5er Serie (E12) 518 1.8
1972-1976 BMW 5er Serie (E12) 520 2.0
1973-1976 BMW 5er Serie (E12) 525 2.5
1973-1976 BMW 5er Serie (E12) 528 2.8
1979-1981 BMW 5er Serie (E12) 535 3.5
1979-1981 BMW 5er Serie (E12) M535 3.5
1984-1985 Ferrari 288 GTO 2.9 Twin Turbo 400PS Benzin
1972-1976 Ferrari 365 GT4 BB 4.4
1968-1973 Ferrari 365 GTB|4 (Daytona) 4.4
1971-1972 Ferrari 365 GTC|4 4.4
1968-1970 Ferrari 365 GTS 4.4
1971-1973 Ferrari 365 GTS|4 4.4
1976-1985 Ferrari 400 4.8
1985-1989 Ferrari 412 4.9
1976-1985 Ferrari 512BB 5.0 360PS
1984-1987 Ferrari Testarossa 4.9 396PS
1988-1991 Ferrari Testarossa 4.9 396PS
1978-1982 Lamborghini Countach 3.9 370PS
1982-1985 Lamborghini Countach 4.8 370PS
1985-1989 Lamborghini Countach 5.2 450PS
1982-1992 Lamborghini Jalpa 3.5
1980-1984 Lamborghini LM001 4.8
1985-1992 Lamborghini LM002 5.2
1976-1979 Lamborghini Silhouette 3.0
1970-1979 Lamborghini Urraco 3.0 250PS
1982-1987 Maserati 420 2.0 Twin Turbo Benzin
1983-1987 Maserati 425 2.5 Twin Turbo Benzin
1981-1988 Maserati Biturbo 2.0 Twin Turbo Benzin
1989-1990 Maserati Biturbo 2.0 Twin Turbo Benzin
1983-1988 Maserati Biturbo 2.5 Twin Turbo Benzin
1988-1991 Maserati Biturbo 2.5 Twin Turbo Benzin
1984-1988 Maserati Biturbo Spyder 2.0 Twin Turbo Benzin
1989-1994 Maserati Biturbo Spyder 2.0 Twin Turbo Benzin
1984-1988 Maserati Biturbo Spyder 2.5 Twin Turbo Benzin
1979-1985 Maserati Quattroporte (AM330) 4.1 255PS
1979-1986 Maserati Quattroporte (AM330) 4.9 280PS
1987-1990 Maserati Quattroporte (AM330) 4.9 280PS
1967-1976 Monteverdi 375 7.20 380PS
1967-1977 Nsu Ro 80 2.0 Rotary 115PS Benzin
1993-1996 Tatra 613|5 3.5
1996-1999 Tatra T700 3.5
1996-1999 Tatra T700 4.4
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
EBC Brakes
Upton Valley Way E, Upton
Pineham, Vereinigtes Königreich, NN4 9EF
verantwortliche Person:
EBC Brakes Germany e.K.
Hertha-Sponer-Str. 9
Stuhr, Deutschland, 28816
info@ebc-brakes.de
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