Hardrace Stabilisator hinten 22 mm - 12+ Honda CR-V RM1/RM4

Hardrace Stabilisator hinten 22 mm - 12+ Honda CR-V RM1/RM4

Artikelnummer: HR-7608
Kategorie: Honda CR-V Aufhängung
Hersteller:

199,00 €

Endpreis* , zzgl.

Bestellartikel
Lieferzeit: 3 - 4 Wochen (DE - Ausland abweichend)

Beschreibung
Bewertungen

Hardrace Stabilisator hinten 22 mm für Honda CR-V RM1/RM4

Minimierte Bewegungen: Maximaler Grip und neutrales Handling!

Möchtest du die Wankneigung (Rollbewegung) deines Honda CR-V RM1/RM4 in Kurven deutlich reduzieren? Der serienmäßige Stabilisator ist oft zu weich für eine sportliche Fahrweise, was zu instabilem Fahrverhalten führen kann.

Der verstärkte Hardrace Stabilisator hinten 22 mm sorgt für eine effektive Verteilung von Gewicht und Druck auf alle vier Räder, indem er die unteren Aufhängungsglieder verbindet. Die Folge: Mehr Grip, bessere Balance und eine spürbar erhöhte Stabilität bei hohen Kurvengeschwindigkeiten. Die Zusammenarbeit mit den Hardrace Stabilisatorbuchsen und Koppelstangen gibt dir mehr Kontrolle.

Hardrace Stabilisator Design und Technologie Überblick

Deine Vorteile auf der Straße – Perfekte Balance

Korrigiert Unter-/Übersteuern: Korrigiert die Fahrwerksbalance für eine neutrale Lenkhandhabung.
Reduzierte Rollbewegung: Erhöht die Stabilität beim Kurvenfahren und schnellen Richtungswechseln.
Mehr Griffigkeit und besseres Handling: Hält den Reifen maximal mit der Straße in Kontakt.
Erhöhter Torsionswiderstand: Der dickere Stabilisator erhöht die Verwindungssteifigkeit.
Die verstellbaren Stabilisatoren geben dir die Möglichkeit, das Fahrgefühl auf deinen Stil abzustimmen.

Hardrace Qualität: CR-MO Stahl & CNC-Präzision

Hardrace Stabilisatoren werden mit höchster Technologie gefertigt und sind auf Langlebigkeit ausgelegt:

Material: Hergestellt aus Hi-Tensile CR-MO (Chrom-Molybdän) nahtloser Stahllegierung.
Fertigungsprozess: Präzision CNC kaltgeformt, gehärtet und kugelgestrahlt, um die Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit zu erhöhen.
Gewichtsoptimierung: Hardrace leichtgewichtiges Hohlrohr (interne Struktur hohl) verringert die Reaktionszeit der Federung.
Details: Mit Zentrierringen, die die Bewegung des Stabilisators während der Kurvenfahrt verhindern.
Finish: Mit blauer Pulverbeschichtung gegen Rost und Korrosion.
Passgenauigkeit: Entworfen für direkten OEM-Ersatz.