Ultra Racing Kotflügelstreben 3-Punkt - 01-07 Mitsubishi Lancer Evo VII / VIII / IX (CT9A) 2.0T (2WD)

Ultra Racing Kotflügelstreben 3-Punkt - 01-07 Mitsubishi Lancer Evo VII / VIII / IX (CT9A) 2.0T (2WD)

Artikelnummer: UR-FD3-897P
Kategorie: Mitsubishi Lancer Aufhängung
Hersteller:

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Beschreibung
Bewertungen

VORHER:
Die Verbindung zwischen der A-Säule und dem vorderen Rahmen sind bei härteren Schlägen hohen Kräften ausgeliefert, was Auswirkungen auf die Widerstandskraft hat. Dies kann Schäden am Fahrwerk verursachen.

DANACH:
Diese Ultra Racing Streben verstärkt diesen Sektor und verteilt die Kräfte gleichmäßig, was Fahrwerkschäden vorbeugt und zusätzlich das Einlenkverhalten verbessert.
Empfohlen für alle Fahrzeuge mit sportlichen Fahrwerkkomponenten.

TECHNISCHE DATEN & DESIGN

Alle Materialien werden sorgfälltig ausgesucht, um das beste Ergebnis für Performance und Sicherheit zu gewährleisten. Die Halter sind aus 4-5 mm starken Stahlplatten gefertigt, wobei die hohlen Stahlrohre und ovalen Rohre eine Wandstärke von 1,2 - 1,6 mm besitzen. Diese Materialien wurden gewählt, um sicherzustellen, das die Streben in allen Fahrsituationen steif und fest genug sind, sich jedoch bei einem Aufprall (aus Sicherheitsgründen) verformen.

Alle verwendeten Rohmaterialien wurden vor der Verwendung erfolgreich getestet.

PRÜFZEUGNIS (CHEMISCHE ZUSAMMENSETZUNG)

Spezifikation
- JIS 3101 SS 400 (Japan International Standard)
- JIS G 3141 SPCC SD (Japan International Standard)
- ASTM A 500 Grade A (American Standard)
- BS 1387 (British Standard)

Stahl vs. Aluminum

Warum verwendet Ultra Racing Stahl anstatt Aluminium?

Als Erstes ist Stahl bei selber Größe und Dicke stärker als Aluminium. Um die selbe Festigkeit wie Stahl zu erreichen, muss Aluminium die doppelte Stärke wie Stahl aufweisen (4 mm Stahl = 8 mm Aluminium). Das Gewichtsersparnis ist gegenüber Aluminium nicht so hoch. Natürlich gibt es auch exotische Materialien und Legierungen, die die gleich Festikgeit von Stahl ermöglichen können, jedoch wären die Kosten dafür astronomisch hoch und daher nicht kosteneffektiv für die Massenproduktion.

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