Das Competition-Paket für den Audi RS3 8P besteht aus dem Ladeluftkühler Upgrade Kit EVO 2 und dem Hosenrohr-Kit. Ladeluftkühler Upgrade Kit 200001033 Der Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (535mm x 260mm x 95mm) und bietet damit eine 62,5% größere Anströmfläche sowie 94% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Das neue Competition-Hochleistungsnetz gewährt den angrenzenden Bauteilen, wie z.B. dem Wasserkühler, noch genügend Luftstrom und ist zudem noch sehr leicht. Die Endkästen des Ladeluftkühlers sind aus Aluminiumguss und wurden unter Strömungsanalysen im CAD-System optimiert. Dieser Ladeluftkühler besitzt hevorragende Kühleigenschaften und ist genau das Richtige für den Rennsport. Der Ladeluftkühler und die original Quertraverse bilden eine stabile Einheit und wiegt dank dem neuen Competition-Hochleistungsnetz weniger als 10kg. Die Montage erfolgt an den originalen Befestigungspunkten und ist einfach durchzuführen(1:1 Austausch). Eine optimale Kühlung der aufgeladenen Luft mit deutlichem Leistungsanstieg! OEM Ladeluftkühler: Kühlfläche 856cm² / Ladeluftvolumen 6,8L WT EVO 1 Performance: Kühlfläche 856cm² / Ladeluftvolumen 9,4L WT EVO 2 Competition: Kühlfläche 1391cm² / Ladeluftvolumen 13,2L WT EVO 3 Competition: Kühlfläche 1890cm² / Ladeluftvolumen 16,5L Alle Produkte von WAGNERTUNING unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Lieferumfang: 1 Ladeluftkühler zusammen mit der Quertraverse 1 Kennzeichenhalter 20° geneigt 1 Montageanleitung Bemerkung: nur für den Rennsport Hosenrohr Kit 500001003 Das Hosenrohr-Kit für Audi TTRS 8J/RS3 8P mit Katalysator Durchmesser von 90mm auf 2 mal 70mm komplett hochwertiger Edelstahl 1.4301 (SS304) ohne Vorkat 1 Lambdasondenanschluss 2 Rennsport Hauptkatalysatoren (100 Cells/inch) 100% passgenau, einfach gegen Serienteil tauschen weniger thermische Belastung für den Turbolader Mehrleistung durch Staudruckreduzierung wesentlich mehr Drehmoment passend für Audi TTRS 8J sowie Audi RS3 8P kompatibel mit den originalen Hauptkatalysatoren nicht im Bereich der STVO zugelassen
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