Das Competition Paket für den Audi S4 B9/S5 F5 besteht aus dem Ladeluftkühler Upgrade Kit und dem Downpipe Upgrade Kit. Audi S4 B9 3,0TFSI 260KW/354PS (2016+)* Audi S5 F5 3,0TFSI 260KW/354PS (2016+)* * die mitgelieferten Halter sind ausschließlich für das EU-Modell passend. Der Competition Hochleistungsladeluftkühler hat folgende Netzabmaße (550mm x 445mm x 70mm = 17.130cm³) und bietet damit eine 134% größere Anströmfläche, sowie 105% mehr Ladeluftvolumen gegenüber dem originalen Ladeluftkühler. Bei dem Competition-Hochleistungsnetz handelt es sich um ein qualitativ hochwertiges Tube Fin Netz mit inneren Turbulatoren. Trotz seiner Größe, beträgt das Gesamtgewicht des Ladeluftkühlers nur 9,5kg. Die Endkästen des Ladeluftkühlers sind aus Aluminiumguss und wurden mit Hilfe von Strömungsanalysen im CFD-System optimiert. Die Anschlussdurchmesser betragen Ø62mm am Ladeluftkühlereingang und Ø67mm am Ladeluftkühlerausgang. Optional ist dieses Kit mit kompletter Ladeluftverrohrung erhältlich. Dies beinhaltet 3 verstärkte Silikonschläuche, sowie 1 Aluminium Ladeluftrohr. Das Resultat sind hervorragende Kühleigenschaften bei geringstem Gegendruck. Zusätzlich besitzen alle unsere Ladeluftkühler eine Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften. Dies garantiert eine dauerhafte und optimale Kühlung mit deutlichem Leistungsanstieg. Komplett einbaufertiges Kit, einfach gegen Serien-Ladeluftkühler austauschen - Plug and Play. Bis zu 6 bar getestet und druckstabil. Alle unsere Produkte unterstehen einer stetigen qualitativen Überwachung. Für den Rennsport geeignet. Abmaße original Ladeluftkühler: 720mm x 145mm x 80mm V=8,35 Liter A=1044 cm² Abmaße WAGNERTUNING Ladeluftkühler: 550mm x 445mm x 70mm V=17,13 Liter A=2447 cm² Lieferumfang: 1 Ladeluftkühler (schwarz beschichtet) 1 Aluminium Ladeluftrohr (schwarz beschichtet) / optional 3 verstärkte Silikonschläuche (schwarz) / optional 1 Montagematerial 1 Montageanleitung Nicht im Bereich der STVO zugelassen. - hochwertiger Edelstahl Guss 1.4301 (SS304) - komplett 2x Ø3 mit Adapter auf original AGA - CAD-Designed und Flow-Optimiert - 1x Lambdasondenanschluss an OEM Position - Rennsport Metalkatalysator (300 CPSI EU6 Beschichtung) - 100% Passgenau, einfach gegen Serienteil tauschen - weniger Thermische Belastung für den Turbolader - Mehrleistung durch Staudruckreduzierung - wesentlich mehr Drehmoment Nicht im Bereich der STVO zugelassen. Fehleranzeige in der DME möglich.
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