Ein Kupplungssatz besteht aus einer Druckplatte, einer Scheibe und einem Ausrücklager. Die Kupplung ist unbedingt erforderlich, um die Kraft von Ihrem Motor auf die Räder zu übertragen. Mit zusätzlichem Drehmoment und zusätzlicher Kraft, die Ihr Motor erzeugt, rutscht Ihre Originalkupplung durch und wird ihre Aufgabe nicht richtig erfüllen.
Eine Performance-Kupplung von ACT bietet von Anfang an eine um 20% bessere Leistung als das Original, abhängig von Ihrem Setup, Drag Racing, Auto Cross, Straßenrennen, Time Attack usw. ACT kann Ihnen einen Kupplungssatz zur Verfügung stellen, der 400% mehr Drehmoment aufnehmen kann.
Neben dem beliebtesten Heavy-Duty-System bietet ACT viele verschiedene Arten von Kupplungen an, um die Klemmlast erheblich zu erhöhen.
Dieses Doppelscheiben-Kupplungsset ist für den ernsthaften Enthusiasten geeignet, der ein direktes Anschraub-Kit benötigt, das keine zusätzlichen Modifikationen erfordert. Die Sintereisen-Rennscheiben von ACT bieten die höchste Drehmomentkapazität aller ACT-Rennscheiben und verfügen über eine extrem hohe Wärmekapazität. Die meisten Kits bieten eine um 10% bis 20% höhere Pedallast als die Serienausstattung, erhöhen jedoch die Klemmlast um 80% bis 90%. Alle ACT-Doppelscheiben-Kits enthalten ein CNC-bearbeitetes und dynamisch ausgewuchtetes Schwungrad für einen problemlosen Einsatz. Alle Kits werden an allen Membranen einem exklusiven vierstufigen Wärmebehandlungsprozess unterzogen. Die ACT-Doppelscheiben-Kits bestehen aus einer Druckplatte, zwei Scheiben, einem Schwimmer, einem Schwungrad und einem Ausrichtwerkzeug. Einige Kits können ein Pilot- und ein Ausrücklager enthalten. ACT Doppelscheiben-Kupplungssets erfüllen die SFI-Spezifikation 1.2.
Gefühl:Leichte bis mäßige Pedalkraft, vorhersehbar, schnelles Einrücken, schnelle Gasannahme, erhöhtes Gangrasseln.
Haltbarkeit:Die exklusive Membran, die gehärteten Stifte und die hohe Wärmekapazität von ACT sorgen für eine lange Lebensdauer bei starker Beanspruchung. Die starre Konstruktion können den Verschleiß der Keile erhöhen.
Qualität:Sorgfältig entwickelt, präzise zusammengebaut, genau ausbalancierte Chromoly-Nabe wird für Festigkeit und Haltbarkeit wärmebehandelt.
Empfehlung:Empfohlen nur für Hochleistungs-Rennen mit hoher Leistung, nicht für Straßeneinsatz.
Unterschied:100% Klemmlast getestet und für gleichmäßige Zuverlässigkeit bei hohen Drehzahlen am Computer dynamisch ausgeglichen.
Durchmesser Scheibe (Inches): 7.25
Durchmesser Scheibe (Millimeters): 184
Material: Keramik
Anzahl Zähne: 119
Gewicht: 17.2 lbs (ca. 7,80 kg)
SFI: 1.2
Anzahl Kerben: 24
Größe Kerben (Inches): 1-1/32
Drehmomentkapazität (ft/lbs.): 770
Drehmomentkapazität (Nm): 1043
Drehmomentkapazität über Serie: 314%
- Acura RSX Base 2002 2.0L L4 1998cc 122 CID
- Acura RSX Base 2003 2.0L L4 1998cc 122 CID
- Acura RSX Base 2004 2.0L L4 1998cc 122 CID
- Acura RSX Base 2005 2.0L L4 1998cc 122 CID
- Acura RSX Base 2006 2.0L L4 1998cc 122 CID
- Acura RSX Type-S 2002 2.0L L4 1998cc 122 CID
- Acura RSX Type-S 2003 2.0L L4 1998cc 122 CID
- Acura RSX Type-S 2004 2.0L L4 1998cc 122 CID
- Acura RSX Type-S 2005 2.0L L4 1998cc 122 CID
- Acura RSX Type-S 2006 2.0L L4 1998cc 122 CID
- Acura TSX Base 2004 2.4L L4 2354cc
- Acura TSX Base 2005 2.4L L4 2354cc
- Acura TSX Base 2006 2.4L L4 2354cc
- Acura TSX Base 2007 2.4L L4 2354cc
- Acura TSX Base 2008 2.4L L4 2354cc
- Honda Accord 2003-2008 2.0L L4 1998cc (K20A6/K20Z2)
- Honda Accord 2003-2008 2.4L L4 2354cc (K24A3) (Hinweis: Muss mit EP3/DC5 (Original oder ACT) Schwungscheibe verwendet werden)
- Honda Civic 2001-2005 2.0L L4 1998cc Type-R (K20A2)
- Honda Civic 2007-2008 2.0L L4 1998cc (K20Z4)
- Honda Civic 2008-2011 2.0L L4 1998cc (K20Z4)
- Honda Integra 2001-2006 2.0L L4 1998cc Type-R (K20A)
