7-teiliges Set
Stabilisator
Reduziert das Rollen des Chassis und verbessert das Handling
Das CUSCO Stabilisator-Kit ersetzt die werkseitigen Stabilisatoren (falls vorhanden) und verwendet die werkseitigen Montageorte. Der CUSCO-Stabilisator reduziert das Wanken der Karosserie drastisch, da seine Steifigkeit größer ist als die des werkseitigen Stabilisators oder wenn das Fahrzeug nicht mit einem solchen ausgestattet ist. Der größere Durchmesser und die stählerne Stange verleihen dem CUSCO Stabilisator mehr Widerstand gegen Torsion, was dazu beiträgt, das Fahrzeug bei Kurvenfahrten zu stabilisieren und die Gewichtsverlagerung zu reduzieren.
- Reduzierung der Seitenneigung ohne Änderung des Fahrkomforts
- Verbessert die Stabilität beim Spurwechsel bei hohen Geschwindigkeiten
- fahrzeugspezifische Federrateneinstellungen
Es gibt mehrere Möglichkeiten, das Rollen zu reduzieren. Ersetzen von Schraubenfedern mit höherer Federrate und Stoßdämpfer ist zwar verbesserungswürdig, wirkt sich jedoch direkt auf den Fahrkomfort aus. Eine höhere Federrate des Stabilisators ist eine der besten Möglichkeiten, das Rollen der Karosserie zu reduzieren, ohne den Fahrkomfort zu beeinträchtigen.
Q. Was passiert nach dem Austausch von Aufhängungskomponenten?
A1. Nur durch OE-Stabilisatoren ersetzen
- Hilft, das Wanken der Karosserie zu reduzieren und die Fahrzeugstabilität bei Fahrten mit hoher Geschwindigkeit zu verbessern.
A2. Nur durch Stoßdämpfer ersetzen
- oben hinzufügen, ermöglicht eine schärfere Lenkreaktion
A3. Nur durch Tieferlegungsfedern ersetzen
- Ein geringerer Hub des Stoßdämpfers trägt dazu bei, das Wanken der Karosserie zu reduzieren und die Lenkreaktion schärfer zu machen
A4. Durch Gewindefahrwerk ersetzen
- reduziert das Wanken des Körpers und verbessern Sie die Lenkreaktion schärfer
A5. Nutzung für Rennen / Competition
- Lenkverhalten schneller verbessern und Unter-/Übersteuern korrigieren.
Q. Wie die Stabilisatoren einstellen?
A1. Korrigiert das Übersteuern in Kurven
- Übersteuern am Kurveneingang: Verwende einen vorderen Stabilisator mit höherer Federrate
- Übersteuern am Kurvenausgang: Verwende einen hinteren Stabilisator mit höherer Federrate
A2. Korrigiert Push-Untersteuern am Kurvenausgang
- Verwende sowohl vorne als auch hinten Stabilisatoren mit niedrigerer Federrate
A3. Verbessere die anfängliche Reaktion des Lenkrads
- Verwende einen hinteren Stabilisator mit höherer Federrate
A4. Untersteuern am Kurveneingang korrigieren
- Verwende den vorderen Stabilisator mit niedrigerer Federrate und den hinteren Stabilisator mit höherer Federrate
A5. Karosserierollen reduzieren
- Verwende den vorderen Stabilisator mit höherer Federrate und den hinteren Stabilisator mit höherer Federrate
Verstellbarer Stabilisator
CUSCO bietet 2-3 einstellbare Steifigkeiten (an den Endgliedern) an den Stabilisatoren für ausgewählte Fahrzeuge an.
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
CARROSSER Co. Ltd.
Shinbo-cho 1664-1
Takasaki-shi, Japan, 370-0018
https://www.cusco.co.jp/en/
verantwortliche Person:
Co-ordSport B.V.
Australiëstraat 11
Ittervoort, Niederlande, 6014 DC
info@coordsport.nl
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