EBC Racing RP-X – Ultimative Bremskraft mit aggressivem Initial-Biss
Du suchst nach einem Rennsport-Bremsbelag, der sofort zubeitßt und höchste Verzögerungswerte garantiert?
Der EBC Racing RP-X wurde entwickelt, um die Grenzen der Bremsperformance auf der Rennstrecke neu zu definieren. Im Gegensatz zum RP-1 liegt der Fokus beim RP-X auf einem extrem starken Ansprechverhalten (Initial Bite) und einem konstant hohen Reibwert über das gesamte Temperaturfenster. Er ist das perfekte Werkzeug für schwere, leistungsstarke Fahrzeuge und Fahrer, die ein direktes und aggressives Feedback der Bremsanlage bevorzugen.
Aggressive Performance für Bestzeiten
Die RP-X Mischung basiert auf einer hochleistungsfähigen Carbon-Aramid-Struktur, die für den härtesten Wettbewerbseinsatz entwickelt wurde.
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Extremer Initial-Biss: Der RP-X bietet eine sofortige, kraftvolle Verzögerung beim ersten Pedaldruck – ideal für späteste Bremsmanöver kurz vor dem Scheitelpunkt.
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Höchste Reibwertstabilität: Mit einem konstant hohen Reibwert von 0.55 bietet der Belag selbst unter extremer Hitzeentwicklung (bis 850°C) eine unvergleichliche Bremsstabilität.
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Nucap® NRS-Technologie: Die mechanische Verzahnung des Reibmittels mit der Rückenplatte sorgt für maximale Sicherheit und verhindert ein Ablösen des Belags unter höchster Belastung.
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Minimale Einbremszeit: Durch ein spezielles Hochtemperatur-Scorching-Verfahren im Werk ist der RP-X nach nur wenigen Bremsungen auf der Strecke voll einsatzbereit.
EBC Brakes Racing – Keine Kompromisse auf dem Track
Der RP-X wird in der spezialisierten Rennsport-Manufaktur von EBC in Großbritannien gefertigt. Er wurde intensiv auf den anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt getestet, um eine Haltbarkeit und Performance zu bieten, die den Anforderungen moderner GT- und Tourenwagen gerecht wird. Wenn es auf jede Zehntelsekunde ankommt, ist der RP-X die erste Wahl.
Wichtiger Hinweis zur Zulassung:
Wie alle Produkte der EBC Racing Abteilung ist der RP-X ausschließlich für den Motorsport entwickelt worden. Er besitzt keine ECE-R90 Zulassung und darf nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden.
Tipp vom Profi: Aufgrund des aggressiven Ansprechverhaltens wird der RP-X besonders für Fahrzeuge mit moderner ABS-Regelung und hochfesten Bremsscheiben wie der EBC Blade Disc empfohlen, um das volle Potenzial auszuschöpfen.
Hol dir den maximalen Biss – mit EBC Racing RP-X.
Technische Daten
| Einbauposition: |
Vorderachse |
| Lieferumfang: |
4x Bremsbeläge / entspricht 1 Satz pro Achse |
| Serie: |
EBC Racing RP-X (Motorsport) |
| Zulassung: |
Ohne Zulassung im Bereich der StVZO |
| Einsatzbereich: |
Rennstrecke / Wettbewerb / Sprintrennen |
| Artikelnummer / EAN: |
DP8103RPX / 5050953874802 |
Passend für folgende Fahrzeuge:
1970-1974 Dino 246 2.4
1973-1976 Dino 308 3.0
1975-1982 Ferrari 208 2.0
1982-1986 Ferrari 208 2.0 Turbo Benzin
1970-1974 Ferrari 246 2.4
1976-1985 Ferrari 308 3.0
1976-1980 Ferrari 308 GT4 3.0
1968-1970 Ferrari 365 GTC 4.4 2 Pot Calipers
1968-1970 Ferrari 365 GTS 4.4 2 Pot Calipers
1980-1982 Ferrari Mondial 2.9 214PS
1973-1975 Lancia Stratos 2.4
1972-1977 Porsche 911 2.7
1973-1983 Porsche 911 3.0
1984-1989 Porsche 911 3.2
1969-1971 Porsche 911 S 2.2
1970-1972 Porsche 911 T 2.2
1974-1977 Porsche 911 Turbo 3.0 Turbo Benzin
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
EBC Brakes
Upton Valley Way E, Upton
Pineham, Vereinigtes Königreich, NN4 9EF
verantwortliche Person:
EBC Brakes Germany e.K.
Hertha-Sponer-Str. 9
Stuhr, Deutschland, 28816
info@ebc-brakes.de
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