2-teiliges Set
Sturz
Sturz ist die Neigung der Räder nach innen oder außen, wenn sie von der Vorderseite des Fahrzeugs aus betrachtet werden. Die Höhe der Neigung wird in Grad von der Vertikalen gemessen und als Sturzwinkel bezeichnet.
Wenn das Rad an der Oberseite nach außen kippt, ist der Sturzwinkel positiv, und wenn das Rad an der Oberseite nach innen kippt, ist es negativ.
Der Sturz verändert die Fahreigenschaften einer bestimmten Aufhängung; Negativer Sturz verbessert normalerweise den Grip bei Kurvenfahrten. Dies liegt daran, dass der Reifen in einem besseren Winkel zur Straße platziert wird und die Kräfte eher durch die vertikale Ebene des Reifens als durch eine Querkraft übertragen werden. Mit den HARDRACE Sturzverstellern kann der Sturz richtig und einfach eingestellt werden.
Vor-/Nachlauf
Der Vor-/Nachlauf ist der Winkel des vorderen Dämpers, von der Seite des Fahrzeugs betrachtet. Wenn die Lenkachse nach hinten geneigt ist, spricht man von "Nachlauf". Eine Vorwärtsneigung wird "Vorlauf" genannt.
Im Allgemeinen kann ein Nachlauf die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten erhöhen. Der Nachllauf bewirkt auch eine erhöhte Lenkkraft bei niedrigen Geschwindigkeiten. Die Verwendung von weniger statischer Vorspannung verbessert die Traktion, reduziert den Reifenverschleiß und verbessert die Bremseigenschaften des Autos durch verbesserten Grip. Zusätzlich zu erhöhter Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten wird die Kurvenfahrt verbessert und die Lenkeinschlagsfähigkeit durch den Nachlauf verbessert. Dies erzeugt zusätzliches Feedback und gibt dem Fahrer mehr Kommunikation mit den Reifen.
Hardrace verstellbare Nachlaufarme helfen Ihnen, den Nachlauf präzise einzustellen.
Die Hardrace Sturzversteller reduziert den Reifenverschleiß und erhöht die Lebensdauer des Reifens. Hergestellt mit hochwertigen Buchsen, bieten sie eine fortschrittliche Stabilität und präzise Lenkung, besonders bei Fahrten mit hoher Geschwindigkeit und Kurvenfahrten.
- Sturzverstellung
- Vor-/Nachlaufverstellung
- bietet Stabilität
- unterstützt die Reduzierung von Karosseriedehnung und -verdrehung
- verbessert das Lenkverhalten
- ED-Prozess und Lackierung für verlängerte Lebensdauer des Lenkers